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浙江电车，是中车电动5大基地之一，其“智能工厂”自投入利用以来，不断进行着迭代升级，如今已拥有数控合装胎、喷涂机器人、AGV物流小车、焊接机器人、智能化扭力扳手系统等智能装备系统。
走进工厂车间，新能源客车铝合金车身骨架的末了六大片，便是由数控合装胎工序卖力拼装完成。工序可由电动掌握工装夹持尺寸，不须要人工调度，只要输入车型参数，即可实现全自动全系列车辆的柔性生产。同时，合装胎工序还设计安装了自动钻孔系统，可通过编程实现全车型自动化钻孔。
在喷涂环节，机器人灵巧的手臂可做繁芜的轨迹运动，手腕有着强大的柔性，可向各个方向波折、迁徙改变。“利用喷涂机器人后，喷涂效率得到很大提升，原来人工喷漆需2小时完成的喷漆任务，现在只需30分钟。”浙江电车干系卖力人先容。
（图片来自网络侵删）
车间里来回穿梭的AGV无人送货“车”，正在自动导引装置的辅导下，沿规定路径行驶，将物料按时投递指定地点。焊接机器人、智能化扭力扳手系统的上线，更是大大改进了工人的劳动环境，稳定和提高了加工质量。
目前，浙江电车智能工厂已入选宁波市首批智能制造示范项目。
株洲日报 /高晓燕
编辑/清浅
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