从石景山区消防接济支队理解到，像这样的充电车棚目前在石景山共有232个，今年还会再建150个。同时，还将逐步推广电梯阻车设备，防止居民推车上楼，造成安全隐患。
石景山远洋山水小区，充电车棚可以同时供10辆电动自行车充电。新京报 王贵彬 摄
充电车棚低电价受欢迎，将推广电梯阻车设备
今年11月，北京市超标电动自行车过渡期政策即将到期。调查信息显示，目前，已有四成市民完成了超标电动自行车置换。
同时，北京有关部门也正在推动电动自行车安全利用问题的整治。把稳到，根据8月1日起施行的《高层民用建筑消防安全管理规定》，高层民用建筑楼道内禁放电动自行车，同时，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。
在石景山区，远洋山水小区里的充电车棚正逐渐成为“标配”，价格也基本是充电4小时只收取0.5元，充电10小时收取1元。“从方便居民以及安全角度出发，我们尽最大限度与电力部门沟通，使充电用度比居民电价还要低。”石景山区消防接济支队司法一大队副大队长杨振毅说。
“目前，我们已经在石景山区建成了232个充电车棚，能供应3835个充电口，今年还会再培植150个充电车棚。”杨振毅见告，从2018年开始，石景山区就推动培植了第一批智能电动自行车棚，远洋山水小区的车棚便是个中之一。
看到，这处充电车棚有防雨罩，还设置了监控探头，虽然还没到放工高峰，已经有七八辆车在充电，“大家很认可这样的充电办法，我们希望能再建一两个。”居民李师长西席说。
居民正在扫码付费。新京报 王贵彬 摄
在日常司法检讨中，消防部门也将联合社区、物业加强巡视，创造违规情形，第一韶光进行劝阻，并由消防部门对其进行教诲。“目前，我们正在对电梯监控进行改造升级，逐步推广电梯电动自行车阻车设备，只要有人推电动自行车进入电梯，电梯就无法启动。”
杨振毅表示，对付一些“飞线”充电较严重的老旧小区，他们也将高度关注，积极与社区、物业协商，开辟空间建造充电车棚或改造已有车棚。
提示1
电动自行车废弃电池可以这样处置
目前，如何处置超标电动自行车和废弃电池仍是不少市民关心的问题。
“大家有废弃的电动自行车电池，不要自行处置，更不能随意丢弃，一定要选择有资质的回收企业。”北京市生态环境局固体废物与化学品处干系卖力人表示，市民可以通过以下路子处理电动自行车的废铅蓄电池：一是在发卖及维修门店购买或维修时，通过“以旧换新”等进行置换；二是自行交给废铅蓄电池的网络网点；三是投入小区的有害垃圾网络桶。
北京市还对干系事情进行了梳理和规范，市民只需登录北京市生态环境局网站，就能查询到具有废铅蓄电池网络资质的企业名单以及干系网络网点信息。
据理解，电动自行车利用过程中淘汰的废铅蓄电池，俗称铅酸电池，被列入《国家危险废物名录》，属于环境污染风险较大的废物，须要特殊处置。根据干系规定，从事网络、贮存、利用、处置危险废物经营活动的单位，应该按照国家有关规定申请取得容许证。因此，应将废铅蓄电池通过专门渠道交给专业机构进行网络处置。
石景山区消防接济支队在远洋山水小区开展消防安全宣扬。新京报 王贵彬 摄
提示2
不加装不合规大功率蓄电池，养成良好充电习气
杨振毅提醒市民，购买时要选用产品质量合格的电动自行车和电池，选择正规门店进行维修保养，对创造存在发卖无合格证、无厂名厂址等来源不明和不合格电动自行车及蓄电池、充电器等配件产品的违法发卖门店，应及时举报投诉，抵制利用不合格产品，保障自身的合法权柄。
同时，要精确合理利用电动自行车产品，严禁擅自拆改原装置件。不擅自改装原厂配件等关键性组件，不加装不合规大功率蓄电池。
改变日常充电韶光，养成电动车充电良好习气。从以往案例看，晚上睡觉前将电动自行车或电池插上充电，极易引发失火且造成职员伤亡；从失火事件看，亡人失火也多发生在夜间。建议群众改变充电韶光，选择白天在单位或居住地及周边的公共充电举动步伐充电。
此外，还要提升安全利用意识，切莫心存侥幸忽略生命。虽然发生了多起电动自行车失火伤亡事件，但很多人依然存在侥幸生理，将电动自行车停放在楼内公共区域或室内充电。建议应转变不雅观念，切莫因小失落大，置生命于危险之中。
新京报 裴剑飞 拍照 王贵彬
编辑 白爽 校正 李立军
