它便是入口捷豹XE。当年捷豹XE还没有国产的时候，那卖得叫一个贵，最低配的售价都要靠近40万！
3.0T的高配更是卖到了5、6十万，而它只是一辆B级车，这个价格让浩瀚消费者是望而生畏，可以说高攀不起了。那个时候不到30万的价格就能落地奥迪A4L和宝马3系，买入口捷豹XE的，绝对算品位独特又有钱的人了。
不过捷豹也眼馋奔驰宝马奥迪三家B级车的销量，看着入口XE连人家销量的零头都不到，它不想当小众车型啊！
就想着是不是入口车价格太贵了，便把XE进行了国产还加长。国产捷豹XEL的起售价比起入口XE，降落了10来万，而且后排空间更大，其它地方也没有简配。捷豹心想着这些XEL这款车能爆了吧？
结果大家也都是知道的，虽然捷豹XEL加长了贬价了，却还是卖不动。现在新车已经降到了20万旁边，沉沦腐化到要去和一众合伙B级车抢市场，就这么低的价格也还是无人问津，真是让人唏嘘不已。不过本日的客户大哥特殊喜好入口XE，绝对它是好车无人识，论运动性，同价位除了阿尔法罗密欧朱丽叶能打，其它都是弟弟。关键是入口XE保值率低啊，人家当年花小40万买的车，现在只要几万块，太划算了。
车辆年款：捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
出厂日期：2015年6月
上牌日期：2016年2月
表显里程：13万公里
新车辅导价：39.8万
卖家报价：7万
同年份的2.0T大众迈腾都差不多要卖个6、7万，这辆车当年比迈腾贵了10多万，现在二手车残值居然差不多，确实有点惨。
这辆车客户大哥已经买了，但是没有过户，他开了几天觉得车子里程数可能不对，以是便委托我们帮他检测一下里程数，顺便看看有没有事件水泡，没有问题他才敢放心过户。不过现在大哥车子都买了，如果检测出来有什么问题就比较难沟通了，钱都给人家了。
先检讨完车子再说吧，看了一下前面的水箱框架的固定螺丝没有拆卸的情形，大梁头也没有变形焊接的情形，在上面不好伸内窥镜进去等下看到底盘的时候再看看内部。
检测事件紧张还是看车身的整体框架包括前后大梁，减震器底座还有ABCD柱等有没有变形切割焊接等非常情形，现在看的这个位置是减震器塔顶，上面的数值是正常的，目前初步判断车头不存在重大碰撞事件。
全车门框周边都要打一圈漆膜仪，如果不打满一圈的话自己都不放心， 看过了太多事件车，仔细点好，好在这辆车的门框周边都没有问题 。
车顶上面也要打漆膜仪，漆面数值是没问题了，还要看一下上面有没有变形，天窗玻璃有没有开裂的情形， 由于有时车顶也会被砸东西导致会有点小凹陷。
下边梁的这个是举升机托举的位置，日系车的这个位置大部分都是变形的，材料的缘故原由，太软了， 材料也比较薄。
这里是后面翼子板内侧的位置，一样平常就算表面的漆面没问题都要看一眼才放心，由于之前看到过表面数值正常但是内侧有切割的情形，他切割不是整块切割而是把变形的一小块切割掉，检测的时候随意马虎遗漏，以是二手车检测真是是一个须要非常细节的事情啊。这辆车的翼子板内侧是没有什么问题的。
这几张图片是车辆的后围板，看着彷佛是没什么问题是吧，但是如果我说这个位置切割了不知道各位该如何应对，大头刚开始看到的时候都有点蒙。
来大家看这张图片上面的原厂铆钉接口是若何的， 然后再比拟一下上面的几个图片的铆钉，是不是一下就清晰了？后围板那个铆钉是突出来的，原厂中间是凹进去的，而且上面的几个钣金件打仗的位置打的钣金胶太多了，都挤出来了好多， 胶水看着不是很自然。
不过有一说一，实在这辆车修复得工艺还算可以。后备箱封边这里一眼看上去没什么问题，不像其它的那种切割车曲解解曲，切割的地方还会生锈，打胶也打不好。但这种程度的修复大头我只须要多看一眼就能创造问题——焊点略显粗糙。虽然切割接口处理比较平滑，也做了喷漆，喷漆的部位跟周边没有看上去一眼假的觉得，但修得再好，事件车便是事件车，这是改变不了的。好了。外不雅观基本上就这些问题，下面来检讨内饰。
有一说一，靠近40万的新车辅导价给配这样的内饰，确实有点拉胯了，不过想想这毕竟是快10年前的车型，也可以理解，现在40万的车子你不给弄得豪华点，屏幕大一点，估计看都没人看。
现在来检讨水泡，主驾驶的座椅骨架是没有拆卸过的， 骨架下面也是比较干爽首先海绵没有变色，骨架的铁件没有生锈插头的缝隙里面也没有泥沙水痕。
地毯下面也是干爽的，用手伸进去摸一下没有积水的情形。
用内窥镜检讨门槛内侧空腔里面，这个地方一样平常来说是比较难洗濯的，如果有泡水就会比较明显，目前看下来没有水泡痕迹。
还有这一大束线束也是比较随意马虎检讨到的，只要看看有没有泥沙，还有插头有没有生锈氧化的情形就行，一眼看过去可以创造没有泥沙也没有生锈氧化，综合看下来内饰是没有水泡的。
末了把车升起来检讨底盘，发动机下面还是有点渗油的，对付这种车来说是再正常不过的了，毕竟性能和可靠性不得兼得。
从底盘下面看后纵梁梁头的位置钣金胶打得十分不自然。
后纵梁是有过切割焊接的，跟上面比起来问题就更大了。
而且从底盘看到后围板有明显的焊接情形，妥妥的重大事件车。
接下来我查看了一下维修保养记录，可以看到维修换件非常多，以是说大家买二手车就算你再不懂车，查一次维保记录总是好的，这辆车的维修记录就能让客户大哥避坑，哪里还用得着找我们检测呢？
而且这辆车除了事件还有惊喜！
那便是如客户大哥疑惑的那样，确实调了表。维保记录显示这辆车在2022年初九跑了19.6万公里了，现在最最少开了20多万公里。
而现在表显里程只有堪堪13.6万公里，调了得有10万公里。不过想不到入口捷豹的质量这么好，开了20多万公里发动机只是有点漏油，还没有大修过。
但是让我最意想不到的是这辆车除了事件、调表之外，最大的坑居然是条约！
大家可以看到客户大哥签的这个条约上面只写了：担保无水泡火烧。事件和调表是一个字没提，现在客户大哥已经把车买了，后面想要退车那比登天都难！
大哥表示当时他也没仔细看，就以为车子便宜以为捡漏了，谁知道卖家的套路这么深，只能吃个哑巴亏了。
通过这个案例，大头便是想提醒一下大家买二手车一定要看好车况再下手，再不济也查个维保记录，还要签的合同一种要仔细看，本日这样的条约基本上即是自己跳坑里了。
好了，本日的检测案例就分享到这里了，感谢大家的阅读，咱们下次再见。
