根据缅甸当地媒体宣布，近日，缅甸空军从中航技订购、由贵航制造的6架FTC-2000G型“神鹰”多用场战斗机，已经从中国海内起飞飞往缅甸掸邦南桑空军基地，正式交付缅甸空军并加入作战序列。
这是缅甸空军继入口FC-1 Block2“枭龙”战斗机之后，再度入口中国制造的、具备一定第三代作战能力的前辈战术机型，也是FTC-2000G型“神鹰”战斗机在苏丹、柬埔寨之后得到的第三笔订单。
FTC-2000G的由来
说到FTC-2000G型“神鹰”战斗机，估计大家的问题堆积如山，比如咱们啥时候又多出来这么一款战斗机，这款战斗机啥时候变成了“多用场战斗机”？
这个，实在FTC-2000G型“神鹰”战斗机，咱们在2020年就曾经提过一次。该型机最早涌如今2018年的第十二届珠海航展上，当时贵航给它的定义便是一款“轻型多用场战斗机”。当然了，从技能源流上来讲，这个FTC-2000G来自于贵航的FTC-2000，也便是中国空军装备的教练-9型高等教练机，装备空军和海军航空兵部队后，也便是我们熟知的“山鹰”和“海山鹰”。
“海山鹰”（上）“山鹰”（中）和“神鹰”（下）比拟图
而教练-9型高等教练机又是贵航用歼教-7A直接改出来的，乃至部分机身大部件可以直接和歼教-7A通用，而歼教-7A不用说了是歼-7系列的同型教。以是FTC-2000G型轻型多用场战斗机说一千道一万，它便是歼-7系列战斗机、也便是米格-21F-13型战斗机的最新改进型。只不过，这米格-21F-13改的确实有点太厉害了，已经改到连米高扬格列维奇自己都认不出的地步了。
FTC-2000G的多用场
至于多用场战斗机，实在FTC-2000G型战斗机它还真的是一款轻型、多用场战机，而且人家的多用场是可承担对空、对地作战任务，算是双重任务，FTC-2000G战斗机直接变成了“三重任务战斗机”：
我们都知道，FTC-2000原来便是一款高等教练机，紧张面对的是中国空军翱翔学员从教练-8到战斗部队之间的教练衔接，紧张的演习科目包括高等绝技演习，基本战术演习等。同时由于FTC-2000利用的是带加力燃烧室的涡喷发动机，以是在教练-8上无法履行的超音速翱翔演习，在教练-9上也可以顺带履行掉了。
FTC-2000G（最左）与主流教练机尺寸比拟图
但是，FTC-2000它毕竟是一款教练机，以是在基本的航电和火控系统上是能简配就简配，能用仿照器代替的就用仿照器代替。比如火控雷达，教练-9就利用了大略的雷达系统，有大量的火控功能无法利用，能够知足翱翔学员演习的需求就行。不过，由于该机还是从歼-7一起改过来的，以是机体空间还是有的，该有的航电安装空间倒是一个也不少，只是没装东西罢了。
FIAR Grifo S7脉冲多普勒火控雷达
而到了FTC-2000G上，主机厂只是把这些没有用上的空间都给用上了而已：比如在火控雷达上，FTC-2000G就把原来的单脉冲小雷达给换成了FIAR Grifo S7脉冲多普勒火控雷达。火控功能全部规复，其截获间隔完备可以知足中间隔征战的须要，同时还增加了连续波照射器等等设备，可以知足中距空对空导弹中段勾引的需求。因此，FTC-2000G除了可以打PL-9C这种近距格斗弹，还可以打SD-10A这种中距弹。
同时，这款小型平面缝隙阵雷达还具备一定的对地测绘功能，再配套整合的吊舱接口和火控软件，FTC-2000G型战斗机还可以携带诸如激光制导吊舱之类的设备。因此可以携带激光制导炸弹、GPS/INS精确制导炸弹乃至CM-102小型空面导弹，此外普通航空炸弹和航空火箭弹当然也可以携带。从这个意义上，FTC-2000G既能对空，又能对地，对空能中距拦射，对地能精确打击，不是多用场战斗机是啥？
同时，更妙的是，FTC-2000G不仅可以对空，可以对地，它还是保留了原有的教练功能。你看它这座舱不还是可以带俩翱翔员嘛，还可以作为K-8教练机和FC-1战斗机之间的过渡来用。以是说，人家是双重任务战斗机，我们的FTC-2000G战斗机是三重任务战斗机，这么说一点毛病没有。
当然了，虽然贵为“三重任务战斗机”，FTC-2000G型战斗机的性能和正儿八经的第三代战斗机还是没法比的：
比如在航空发动机上，FTC-2000G战斗机还是利用了比较老旧的FWP-13F型涡喷发动机，推许比性能一样平常，作战半径比较小，和歼-7E差不了多少。又比如在飞控系统上，FTC-2000G和教练-9一样，没有电传飞控系统，而是传统的液压机器和纵向增稳，和F-15C差不多。当然这套系统也已经掉队了，目前已经没有新战机还在用它。
又比如在航电火控上，它虽然可以中距拦射，可以对地攻击等等，但态势感知，电子对抗等性能还是远远不如正儿八经的第三代战斗机，而是突出一个能用就好、够用就行。总之，在整体性能上，FTC-2000G型战斗机估计近间隔格斗水平和歼-7G差不多，中距拦射比歼-8F差一些，整体性能介乎于歼-8F和FC-1战斗机之间，不算什么性能太前辈的装备。
FTC-2000G之于缅甸空军
可纵然如此，FTC-2000G型战斗机的性能对付它目前的几个用户，也便是柬埔寨空军和缅甸空军来说，也基本够用了。比如柬埔寨空军，柬埔寨空军在拿到FTC-2000G之前险些就没有一架能用的战斗机，现在拿到了FTC-2000G，也算是能重修自己的空军，而且还同时具备了对空拦射和对地攻击能力。
这还不算，由于FTC-2000G和柬埔寨空军原来装备的米格-21Bis具备一定的技能承继关系，原来为米格-21系列运作而建立的掩护举动步伐和保障体系恰好可以“废物利用”了。这对付柬埔寨这种囊中羞涩的小国来说，是性价比最高的建军选项没有之一。
再以缅甸空军来说，目前缅甸空军的装备非常杂，第二代战斗机有歼-7和强-5M系列，第三代战斗机则有些米格-29和FC-1等，此外还有一些K-8教练机。但随着韶光的推移，原有的歼-7和强-5M已经越来越没法用了，急需改换，同时缅甸空军在装备了第三代战斗机之后，须要一款可以衔接K-8和三代机之间的战斗教练机，这给FTC-2000G的采购和利用创造了条件。
同时，缅甸空军目前也没有什么像样的正规作战任务，也便是跟缅民盟的武装打打治安作战就行了。对战斗机的空战性能哀求一样平常，对对地攻击性能哀求轻微高一些，对战机的作战半径和机动性险些没什么哀求。以是这几个成分结合起来，FTC-2000G型战斗机，彷佛还真的符合缅甸空军的需求，完备能够知足缅甸空军和缅民盟军队作战的须要。
苏丹空军装备的FTC-2000G
综上，正如我们几次再三说过的那样，没有绝对前辈或者掉队的装备，只有适不适宜自己的装备和战术须要，合用不合用的装备，对缅甸、柬埔寨、苏丹这样的空军，FTC-2000G战机那便是完备合用且好用的装备。
FTC-2000G之于中国空军
但是，FTC-2000G、包括FTC-2000“山鹰”的故事，大概率也便是到此为止了。从中国空军的装备情形看，教练-9型战斗教练机的装备，是在教练-10设计定位暂不明确、设计也不算成熟、海军和空军都没想好怎么利用它的情形下，搞“技能奇袭”的意外之喜，成功地捉住了空军急需扩大第三代战斗机战斗演习规模的空档。
教练-10
乃至它的部分性能特化、比如起降性能特化，都是为歼-11战斗机的战斗演习而特化的，完备能够知足培训苏-27系列战斗机翱翔员的需求，教练-9的诸多“凑合”设计，实在都表示出了它在设计定位上的清晰和精明，也决定了该机在本世纪最初15年和教练-10的争夺中创下了先机。
但是，伴随着三代半战斗机和第四代战斗机的大量装备，很显然，教练-9型战斗机的气动设计较掉队、航电系统不完善、没有电传飞控系统等问题就逐步显现出来了。从教练-9上毕业的翱翔学员，其养成的翱翔习气很难直接转飞三代半战斗机和四代机，反而还要三代机的同型教进行高等战斗演习，很显然这种培训系统编制就不划算了。因此，目前的中国空军正在对其翱翔学员培训系统编制进行改革，教练-9型高等教练机在个中所处的地位也涌现了低落。
以是，在这种情形下，贵航将教练-9进行深度改进后，以FTC-2000G的名义改了一个轻型战斗机推向国际市场，也可以说是对教练-9这个机体平台的末了深度挖潜。但是，这种“魔改版”第二代战斗机、乃至还是低真个魔改二代机，在国际市场上所霸占的份额本来就比较有限。虽然目前拿下了三个国家的订单，但是总的市场空间该当还是没有多少的。绝大多数国家在新一代战斗机的采购上，还是能买三代机就只管即便购买三代机，没有多少国家会连续踟蹰在第二代战斗机的窠臼里。
再加点钱，就能上FC-1“枭龙”了，带来的性能提升是FTC-2000G比不了的……
因此，FTC-2000G型战斗机的性能和用户定位虽然依然精准，但也大概便是这样了，乃至未来的贵航也将转产其它机型。FTC-2000G可能会成为FTC-2000的末了一个改进型，乃至会成为米格-21的末了一个魔改型，它的传奇即将谢幕了。
