2022动力电池家当生态圈会议暨企业家峰会现场
电池百人会-电池网11月19日讯（肖何 梁小婧 江苏无锡宣布）11月18日，据工信部网站发布的，近日，工业和信息化部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅下发《关于做好锂离子电池家当链供应链协同稳定发展事情的关照》（以下简称《关照》）指出，各地工业和信息化主管部门要勾引高下游企业加强对接互换，推动形成稳定高效的协同发展机制。鼓励锂电（电芯及电池组）生产企业、锂电一阶材料企业、锂电二阶材料企业、锂镍钴等上游资源企业、锂电回收企业、锂电终端运用企业及系统集成、渠道分销、物流运输等企业深度互助，通过签订长单、技能互助等办法建立长效机制，勾引高下游稳定预期、明确量价、保障供应、互助共赢。落实《“十四五”工业绿色发展方案》等哀求，完善废旧新能源汽车动力电池回收利用体系，提高综合利用水平。各地市场监管部门要加大监管力度，严格查处锂电家当高下游奇货可居、哄抬价格、不正当竞争等行为，掩护市场秩序。
在双碳大背景下，电池新能源赛道已成为无可争议的高发展高景气赛道，然而家当链企业却纷纭埋怨“挣钱难”。车企“抱怨”在给电池企业打工，电池厂说“钱让原材料赚了”，矛头终极指向了电池原材料涨价，但矿企也很无奈：“涨价时都来共享红利，贬价时谁来保障利润？”面对来自锂、钴、镍等原材料真个本钱压力，车企和电池企业纷纭了局抢矿，锁定矿产资源供应。与此同时，矿企和材料企业也加紧跑马圈地。
同日（11月18日），无锡市锡山区公民政府携手无锡市贸匆匆会、中关村落新型电池技能创新同盟、中国电池网等机构互助，在江苏省无锡市举办2022动力电池家当生态圈会议暨企业家峰会，国内外车企、电池厂、材料企业、回收企业、智能装备及干系配套企业代表齐聚一堂，共话新能源家当发展，磋商动力电池家当生态圈计策新打法，实现项目精准对接。本次大会聚焦电池新能源家当前沿技能、深度先容锡山新能源家当生态环境，促进优质项目投资落地，力争打造海内高代价、高规格、有影响力的动力电池家当互换大会。
2022动力电池家当生态圈会议暨企业家峰会互动话题环节
18日下午，主持人伊维经济研究院研究部总经理、中国电池家当研究院院长吴辉，特邀高朋前晨汽车创始人、CEO黄晨东，江苏蔚蓝锂芯株式会社董事长陈锴，江西安驰新能源科技有限公司创始人、总经理徐小明，北京赛德美资源再利用研究院有限公司董事长赵小勇，青岛中科华联新材料株式会社董事长郅立鹏共同参与互动话题环节，就“抢矿潮暗流涌动，电池新能源康健生态圈如何构建？”议题展开谈论。电池网（微号：mybattery）节选了部分互动高朋精彩不雅观点，以飨读者。
伊维经济研究院研究部总经理、中国电池家当研究院院长吴辉
吴辉（主持人，伊维经济研究院研究部总经理、中国电池家当研究院院长）：刚才会议提到了，之以是谈论这个话题，还是由于家当链发生了很多的变革，尤其是价格的上涨，对某些环节的企业造成了负面影响，对某些上游企业也赚了很多。接下来请下贱的车企分享一下，上游价格上涨对车的影响有多大？
前晨汽车创始人、CEO黄晨东
黄晨东：对车企来讲日子很难过，由于今年下半年电池涨了约30%，电池涨价传导给车企，车企很难把涨价压力传导给终端用户，由于要传导给终端用户，终端用户就去找其他品牌了。当然，其他品牌也会碰着这个问题，但是有些可能前面囤的货比较多，还能撑的住。从车企来讲，电池要涨3万，最多是传导1.5万到终端用户，不可能都传导给用户。我们就要考虑几个问题，一个是像蔚来，要做电池，要有矿，要降落本钱，还有是要换其他技能，比如钠离子电池的技能，或者氢燃料电池的技能。还有一种要思考，我们把电池和车绝对的分开，车电分离，电池的涨价将来不影响终端用户，通过这些来办理这些问题。
吴辉：我听黄总PPT里面对未来电池本钱的预测，一贯是往低落的，但是随着上游的上涨，这个低落的逻辑就不存在了，您刚才提到了，车企都来自己做电池，之前只有广汽说要自己做电池，如果电池价格一贯贵，而此前车企在家当链中话语权是比较强，从来没有像现在受制于零部件供应商，下一步黄总有没有什么思路？
黄晨东：我们要把车和电池分开，车是车的价格，电池这边的价格是电池的价格，通过商业模式，通过其他的手段，不要让电池的本钱上涨直接反响到终端用户。
吴辉：车电分离也是一个思路，现在原材料的价格上涨直接影响电池，陈总做电池也做了很多年，这两年也真实的感想熏染到电池采购价格是在上涨的，导致给客户的价格不得不上涨，尤其是陈总紧张面对工具电池，这个上涨还相比拟较随意马虎一点，是不是这样的？
江苏蔚蓝锂芯株式会社董事长陈锴
陈锴：我以为表面上看，是材料上涨，能不能转嫁。实际上来说，我们看全体电池行业，未来最不缺的是产能问题，去年电解液利润不错，但是电解液的产能也不少，他缺的是什么？当时缺了磷酸锂，未来对电池行业最大的担忧是在产能过剩上。刚刚一个PPT说，价格上涨的时候，大家对产能的上涨是翻着倍走，我们预测产能肯定过剩，未来缺的是差异化和创新，电池这个行业究竟是一个大宗商品，还是一个科技企业？我们都希望我们的电池企业、材料企业都是技能创新企业，但实际上，如果能够把这种大宗商品的属性转成科技创新的差异化属性，那么有钠离子的创新，有更好的高电压的创新，我以为材料本钱的上升也会得到极大的环节。
吴辉：到碳酸锂这个环节，涉及到一个资源，比如碳酸锂加工产能远远过剩，但是你有产能没有矿石的时候，用产能阐明就走不通了，比如六氟磷酸锂价格掉不下去了，这个用产能阐明，在资源这个环节就会有点不一样。
陈锴：产能的话，像矿缺的时候，有些厂家的产能是无效产能，还是导致有效产能太低了，实质还是市场经济的供需关系。
吴辉：陈总说到碳酸锂价格上涨的时候，需求会放大，以前买碳酸锂的可能是正极材料企业，现在一旦碳酸锂价格上涨，正极材料要买碳酸锂，电池企业直接买碳酸锂，车企也买碳酸锂，相称于需求被乘以了三倍，这个需求可能是被放大的，实际上会进一步加剧全体供应的紧张，实在有可能是一个假象。陈总紧张因此数码或者是非汽车用的电池，那么徐总这边，紧张是做汽车和储能用的大电池，这块面临其实际问题，便是下贱的车企，你要和他谈厂家，不像非车企这么随意马虎，要怎么花费这个上游本钱的上涨呢？
江西安驰新能源科技有限公司创始人、总经理徐小明
徐小明：刚刚黄总说的，我们电池厂连一半都没有转嫁给主机厂，涨价往后主流电池厂毛利润直接降到十几，这么低的毛利率对付主机厂做电池，是不划算的。其余，这个传导的过程，电池厂还是尽了很大的努力，自己消化接管了这个本钱。涨价最紧张的成分还是市场缘故原由，2020年电动汽车的销量是110万辆，于秘书长预测今年销量靠近700万辆，两年韶光6倍的增长，上游没有准备，扩产也来不及，在市场经济情形下肯定有一个涨价消化的过程。本身大体来说是正常的，但是也有可能囤积炒作的可能。
吴辉：徐总提到供需的错配，最近传言，下贱电池厂减产，导致上游的碳酸锂期货掉下来了，我以为碳酸锂的价格，如果要降的话，该当是很快速的降，不会逐步的降，由于这个虚高是有很大的水份。关于怎么破这个局的问题，赵总身处电池回收领域，从回收的角度，您认为什么时候我们的电池回收可以承担起把锂价格拉下来的重任。
北京赛德美资源再利用研究院有限公司董事长赵小勇
赵小勇：这个要拉下来，短韶光靠回收是比较困难的，目前回收只能做一个赞助浸染。刚才有高朋也提到，回收也好，钠离子电池也好，开采量的增多等等，这是一个综合性的，加到一起往后，材料价格一定会下来。没有永久涨价的材料，我们做电池大概多年了，这两年锂电池反馈轻微多一点，实在镍之前也涨过也跌过，涨高的时候，跌到一万美金以下也有很多年，涨到两万美金便是由于动力电池起来往后，借着这个风才起来的。钴前两年也是这样，他们并不肯望涨的太高，涨的太高也不好。我们现在做锂的企业还没故意识到这个问题，大家都还想多赢利，真正这样的话，钠离子加快了进度，包括回收也加快进度，往后肯定会下去的，我们相信，掉到30万以下，掉到10万以下，都有可能。现在很多做冶炼的企业，做回收的企业，我们都说要谨慎，由于很多都按照50万、60万做的设计，万一要到十万以下，大家还有钱赚吗，可能面临行业的崩盘，从材料到电池，很多是过剩的，也摧残浪费蹂躏了资源，还不如集中资源补一些短板。当然说到回收这块，真正回收要起到比较大的调节浸染，要到2030年，那时候占到30%到40%以上，这个阶段，对付价格的旁边浸染可能才会增强，目前还只是有一个赞助浸染，适当的缓和的浸染，现在靠回收立马办理这个碳酸锂，包括材料比较高的价格问题，相对是比较困难的。
举例来说，2020年上半年，磷酸铁锂的废电池2千块钱一吨，到现在是3万多一吨，也收不到，市情上靠近4万一吨了，也涨了十几倍，跟碳酸锂的价格，从4万多涨到60万也差不多，现在回收企业也很困难。除非早期，前两年有囤货了，现在基本也没囤货了，目前要收货，都不敢大规模的收，万一收了往后跌下去怎么办。家当发展有均衡的问题，须要大家综合考量，我们相信，这个价格一定会下来。
吴辉：赵总提到，回收要对锂价产生本色影响，要到2030年，这个韶光有点长，还须要7年韶光，还要靠我们自己花费碳酸锂的价格上涨。刚才讲的紧张是锂的上涨，郅总，隔膜价格一贯不涨，2009年是十几块钱一平米，到现在1块钱了，隔膜在里面的占比还越来越小了，尤其是铜箔也上涨，锂电池的几个材料，铜箔占比比隔膜还高，隔膜行业为电池的本钱低落是作出了比较大的贡献，其他材料都涨，隔膜不涨，您给我们讲讲。
青岛中科华联新材料株式会社董事长郅立鹏
郅立鹏：我们是做锂电池隔膜的，原来是从隔膜装备逐步做到隔膜，而且现在我们也有一款产品成功运用在动力电池了。刚才大家说的锂矿，我以前没关注，我从一个局外人说说我的不雅观点，第一，是自然界的供给跟我们需求不平衡，还说是人为之间博弈的不平衡，还是国家博弈的不平衡，我们要把他分为三个层面。实际上我们现在如果锂电池涨的过高，对全体行业是侵害的。我们现在买锂电池新能源汽车并不是特殊的刚需，现在大家认为驾驶感想熏染好，利用本钱低等，如果你的价格再上涨，尤其是今年，从去年到今年油价的上涨，对锂电池的推进有很大浸染。经历过2020年的疫情，我三个月做了口罩机，这个便是把中国一个家当三年和五年压缩到一百天，人在面对利益的时候，就有这种需求的放大，当初你做一个激光切割下料板，一看做口罩机的，都比普通产品贵五到十倍。
就像刚才陈总讲的，我们这个能源行业，到底是一个技能创造带来的社会改变，还是资源的霸占，或者囤积变成了财富的创造。我们该当把这个剖析清楚，如果确实资源便是有限，那我们就该当及早的探求其他路线发展。大家都要戴着几十克拉的钻石，天下就那么一点钻石。我们要从这个层面考虑。还有，我们锂电到多少的时候，新能源车就失落去了竞争上风，如果涨到70万，市场还可以接管，那么就无所谓。
第二个层面，大家不用担心，这个行业涌现这样的情形，是一个一定的，如果这个行业现在供应都很萎靡才不正常，由于快速的增长，50%的家当，还是不成熟的情形下，涌现这些危急是一定的，而不涌现这些危急才是有时的。而且我认为，这个过程中，各种短缺会促进技能的发展，包括刚才所说的电池隔膜，我们原来以为这个里面含金量，或者说到本日为止，隔膜依然是电池家当里面投入产出比最低的，电池基本1GW是十个亿，而隔膜是1.5到2个亿，相对来说毛利更高一些，为什么这几年没涨，它是一个技能创新，成本驱动，隔膜的需求量不会引起上游的需求，在里面占到千分之一，这几年是通过技能创新，本钱会低落。我们现在的竞争只是说利益在谁之间切割多少，如果切割到末了，大家都没有可切割的话，这个行业就会发生一些变革。
吴辉：好的，郅总是站在局外，还是有影响的，讲了往后电池贵了，隔膜就用少了。
回到本日的主题，大家说一下如何构建生态圈，这个价格的颠簸无外乎几个方面，第一是有成本实力的，比如蜂巢能源自己搞矿，有这个能力把高下游都搞了，第二是和高下游互助，签一些长协议，或者做一些小股份的投资，便是各种各样的形式构建生态圈。我们本日在场的几位高朋，都是代表不同类型的企业，在自己的角度可以给我们描述一下，我们如何构建这个生态圈，或者说建议怎么构建这个生态圈，简短的说一下。
黄晨东：我以为首先新能源汽车肯定会做下去，如果锂的供应不敷，只是锂电池可能没有市场，但是会有其他的。电池更有点类似化工行业，电池便是前面是锂资源，可以做成一大堆的不同产品。总会有产品出来，知足车的哀求。从车企来讲，我肯定是要探求一个得当车子用的，有一定竞争力的，有价格上竞争力的产品，我一方面当然要建议建立起同盟，通过这个同盟把价格能锁住，至少在一定阶段。另一方面要探求一些新的创新技能，使得这个车将来有能源可用，而且有一定的竞争力。
陈锴：我以为任何一个环节，实在都有三个属性，一个属性是资源属性，除了半导体芯片以外，都有这个资源属性。第二个属性是大宗制造的产能属性，你做的我做的都一样。第三个属性是科技属性，和差异化属性。每个企业的基因基本上就把这个事儿，和他所具备的成本，有的企业有这个实力，就会投资矿，有的企业长于制造，赌性也大，中国从太阳能电池片到我们公司还有其余一个行业，OLED芯片，包括我们铅酸电池，都是终极干掉了90%的企业，产能这个事儿只管有人投，铅酸我理解的不透，听说最高的时候是3千家企业，现在不到3百家。第三个属性，实在是技能属性和差异化属性，我以为第一是从我们基因来看，前两者都是没这个实力和本事，也看过其他行业末了灾害性的后果，我本日多投了产能，不但是我有问题，实在大家都有问题。第二个，我们为全体行业着想的话，差异化和科技进步是永久做不完的事。我路上和于总谈，站在协会上，该当呼吁这个事儿，大家都往科技和差异化走，少走扎堆，搞产能去，这是我的不雅观点。
徐小明：我昨天拜访了一个乘用车的客户，之前我们沟通的不多，我们拿了一套方案，沟通下来往后，什么结果呢，他们是做换电的，他说追求两点，第一，能量效率，以前主机厂客户没有提过，充进去多少能量，放出来多少能量，他说我这个后面要做储能；第二关注寿命，对付实际的装电量可以低一点，和现在的产品一样。我接着陈总讲，对付我们全体家当链所有企业，还是要差异化，如果大家一头都奔到红海里面比杀价格，这就没故意义。在差异化过程中，每个企业都可以找准自己，我可以给我的客户创造什么样的代价，这个是大家该当最最主要的。你可能规模体量，包括没有那么强的成本实力，不代表你不能给客户创造代价，我们要给客户创造更多代价是我们作为这个家当里面每一个企业最大的追求，这样会形成一个比较康健的生态链。
赵小勇：我们刚刚讲了差异化，我们做的物理化技能特点便是环保，我们这几年技能相对成熟了，成本上也能够到位，这两三年我们会快速的在新能源紧张城市，省级城市和经济发达城市布局，这样我们就可以跟高下游的互助伙伴做到就近拆解就地做事，通过这个快速布局，把上游的企业拉进来，成为我们在地方工厂的股东，这样既可以担保一部分的稳定货源，也可以把这些电池修复往后再供给他们，他们用于储能或者是小动力方面利用，办理他们一部分的问题。这对我们来讲，可以快速的把生态圈建起来，同时把差异化的事情也更好的表示出来。
郅立鹏：我以为这个行业是两个，一个是技能创新，便是刚才讲的差异化一定是根本，比如隔膜的老大恩捷，我们如果做隔膜和它一样，就没有任何发展，都是重复培植。大家可以在各自细分领域里面进行一些创新，这样竞争是良性的，会促进行业的发展，而如果重复培植的话，竞争是恶性的。第二点，这个行业过热，政府的呼唤，成本的助推，有时候很多人讲也不想上这么多产能，但是又有一种恐怖，你不上，你看别人的公告。这个过程中，还是以技能创新、差异化为根，同时能利用成本为赞助，快速发展。末了这个行业一定会越做越好，而且通过市场机制，锂价的上涨会助推多样化，不是坏事，一定会助推多样化。再过三年，真的锂矿真的不足电池用，那另当别论。
吴辉：总结来看，各位企业家都提到了，要想降本，最主要是技能创新、差异化的产品，由于所有的本钱降落，技能创新是最长久的，可以把本钱降下来的，锂矿贵可以不用。其余，家当的康健发展还是须要加大对技能的研发，对下一代产品的开拓，不然真的就成为代工企业，上游涨就随着涨，这就没故意义了。
（以上不雅观点根据论坛现场速记整理，未经发言者本人审阅。）
