赵勇在2019年购入这台解放J6P领航版，搭载锡柴（解放动力）CA6DM2-46E51，排量11L，最大输出功率460马力，最大扭矩2110N·m。“从北方将成品油或半成品油运往重庆、成都、江苏、安徽、河南等地，无论是山区还是平原，都可实现澎湃动力输出，动力是够用的。”
提及当初购买选择解放动力，赵勇见告，在他们当地都是解放车，身边的朋友也大力推举解放动力，在朋友圈的口碑非常好，自己也就没有犹豫地选择理解放动力。“维修保养非常方便，换配件也非常便宜。”赵勇直言当初的选择非常精确。
从辽宁盘锦前往重庆垫江，标载49吨，赵勇的车能装载成品油33吨，沿途平原与山区交错，不仅磨练着驾驶员的驾驶水平和细心程度，也磨练着发动机的综合性能。“跑习气了，也就跑出履历来了，发动机提速、换挡反应也比较快，高速上起步、超车都很顺畅，满载情形下综合油耗在33L-36L/百公里之间。”在危险品运输圈比拟了其他品牌的发动机，解放动力这个数据让赵勇很满意。
“最主要的是，解放动力的机子非常耐用，三年不到我一共跑了65万公里，到目前发动机没有涌现任何问题，从来没有延误过营运，让人非常省心。”赵勇表示，人跟车一年到头统共都没有安歇几天，对发动机的可靠性和高效率都有很高的哀求。同时，发动机合营解放J6P油箱一次性能加700升旁边的油，全程不必来回加油摧残浪费蹂躏韶光，保障每一程快速直达。
相较于新提车的用户，有了近三年用车履历的赵勇更能评价解放动力的性能如何？“真的挺好的！
”赵勇认为好的运输工具是带来财富的根本，这个中发动机品质可靠是关键。在当前运价低迷的情形下，危化品运输的整体收益虽比普货运输更具上风，货源足、渠道稳，赵勇从辽宁到重庆运一趟货的用度大概在20000元旁边，扣除高速费5000旁边，收益或虽不及行情好的时候，但比上不敷比下有余，解放动力无形中增长了创收的底气。
