EQS，是海内能买到最贵的大型纯电豪华轿车，也是市情暂时上唯一能被称为“行政级豪华轿车”的大型纯电轿车。而旗舰的EQS 580 4MATIC车型价格更是达到150万元，在电动车市场像一个体致的物种。EQS的形状设计是备受争议的，它完备偏离了传统S级细长的车身腰线设计，更像一台弓着身子的SUV。EQS的形状设计更多环绕着“0.2Cd量产最低风阻系数”来打造。不过，EQS的吨位尺寸依然摆在那里，还是能让人一眼认出，“这是一台大型纯电轿车中的S级，一台没有立标的S级“，“一台弓形车身”的奔驰豪华纯电轿车。
EQS 580 4MATIC作为搭载双电机的四驱版车型，前后总电机功率380kW，系统扭矩达855N·m。即便在靠近2.7吨的整备质量下，100km/h的加速韶光也能做到惊人的4.4秒，100km电耗也只有18kWh。EQS装备了8核CPU、24G内存和英伟达Xavier AI芯片，拥有强大算力加持，MBUX超联屏不仅可以轻松调度内部集成的高精度导航、智能驾驶赞助与主动安全等子系统，并可通过人工智能不断自我进化。
EQS和S级一样都带有“S”，但车型的定义完备不同，而EQS存在的意义，便是在新能源汽车领域，树立一个全新的百万级豪华标杆。（真车笔墨先容和图片来自网络）
对付玩模型的人来说，超跑和豪车一贯都是主流收藏线路，因此这款奔驰旗舰纯电车型EQS 580 4MATIC也算是一款热门的模型车型了，银色的漆面也是奔驰最经典的配色，而这款EQS 580 4MATIC的整体表现比较稳定，相对付几十块的价格而言，性价比还是挺不错的，值得推举。
产品的包装就不再累赘了，MiniGT标准风格；产品的编号已经去到508，可见现在MiniGT的产品线真是越来越丰富了，包装底部还有奔驰授权信息；纸盒内部是吸塑支撑，由于MiniGT都是软耳朵，软耳朵采取车身同色，不过有色差。
对付奔驰EQS这样的车型，该当也算是MiniGT的重点产品了，因此模型的形状还是比较准确的；银色漆面整体上看质感还不错，缝隙刻线还算均匀；车门把手是浮雕的，而且显得比较肉了，A柱和后视镜之间还有移印的EQS标志；真车侧面的有电镀的饰条，而模型的这个细节就不太明显了，模型的包围用玄色漆刻画，但边缘有漏漆征象；模型的后车窗和天窗都做了隐私玻璃效果。
模型的悬挂高度还算得当，不过EQS也不须要太低的悬挂，银色多幅轮毂质感也不错，镂空还算细腻，但刹车系统当然是没有的，轮毂中间奔驰标志，估计是移印的。
模型的大灯虽然是独立件，但内构一样平常，而且LED白天行车灯直接在表面画上去，质感一样平常；满天星的中网做得还算逼真，中间的大奔驰标该当是蚀刻片的，表面还有一层透明塑料，前盖中心的奔驰标该当是移印的；前杠上的透风网都是浮雕刻画的，不过质感还算过得去，车头的镀铬饰条都是用银色油漆刻画的，质感一样平常；其余笔者也把稳到，MiniGT模型的前杠透风口细节和真车有差异，不清楚是原型上的差异还是选配的问题。
贯穿车尾的尾灯是分件，但内构一样平常，车尾的其他标志都是蚀刻片的；低位刹车灯是画上去的，尾翼也非分件的，这是一款纯电车，因此没有排气管。
多角度比拟，几十块的MiniGT能给到便是那么多了。
模型的内饰该当是玄色的塑料原色，也没有什么细节的刻画；雨刮器也是和前挡风一体成型的，车顶的天窗玄色的。
模型底盘为金属材质，纯电车完备便是平板一块，不过有电池仓细节。
这款EQS是继BMW 750Li之后MiniGT又一款旗舰豪华车型，车模整体表现较为稳定，特殊是漆面质感比较好，MiniGT的产品价格摆在那里，该当说在这个价位，MiniGT已经把能够给到的都给了。
