国际物流中的货运保险一般是怎么收费的？赔偿若干？

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货色运输保险承保货色在指定港口/地点间进走运输过程中由于承保风险而遭受的丢失和/或破坏。
未投保的货色在国际运转中，是有风险的, 如果没有相应的保险，将失落去保障，不受货主的掌握，货色随时暴露于各种潜在危险中，例如失火，盗窃，共同海损或者其他自然磨难。

不论您选择的运输办法是什么，传统的承运人担负的任务是有限的，而且常日因此重量打算。

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货代一样平常的赔偿标准：

（图片来自网络侵删）

在运输过程中如货色丢失或者扣关，按RMB40/KG赔偿。
已交UPS后丢失的不退运费,按报告代价赔偿(最高不超100USD/票)。

按照重量赔偿是的，你没有看错，至于快递公司的不超过100USD/票，你可以认为是霸王条款，但实在这有事实的法律依据。

真正的泼皮不是大街上调戏良家妇女，而是西装革履不苟言笑坐在你面前合法的抢夺你的财富,各种条款和规则的受益者永久是生产资料的拥有者，无论是蒙特利尔公约还是海牙法则，承运人承担的是有限任务。

SDR/ 公斤：Special Drawing Right, SDR，俗称纸黄金，特殊提款权是国际货币基金组织创设的一种储备资产和记账单位，特殊提款权的代价最初确定为相称于0.888671克纯金，当时也相称于１美元。
在布雷顿森林体系解体后，特殊提款权代价被重新定义为一篮子货币。
简而言之，货丢了赔偿20USD/KG,以公约的形式在环球践行。

只管你的运输条约受到国际法则，地方法规及一些运输规则的保护，但由于一样平常免责条款的存在，作为托运人，您实际能得倒的赔偿还是有限的，以是啰嗦了那么多，只是想让您知道到一定要有保险意识。

根据不同的运输办法，货运保险可分为多种类型，如：海洋、陆上、航空和邮包运输保险；根据承包范围，可分为安然险、水渍险、统统险等，最常见的是海运统统险和空运统统险。
根据是否属于进出口货色，可分为外贸进出口货色运输保险和内贸货色运输保险。
不同的保险条款适用于不同的运输办法和货色，投保人可按需选择投保种别。
这里用个保单做保险中先容关键点。

以我常买的史带为例，列举五个把稳点。

1.保单受益人

一样平常是发货人shipper或收货人consignee，须要与客户确认，以客户确认为准，一样平常写收货人consignee。

2.投保金额

一样平常是***金额或条约金额加成10%，或CIF金额加成10%，

即：投保金额=***金额或条约金额x1.1，或CIF金额1.1。

很多客户会习气买***金额，但是为什么会1.1倍呢？这涉及到承运人赔偿的100USD和保险公司的免赔额。

3.保费核算方法

保费=投保金额x保险费率=***/条约金额或CIF金额x1.1x保险费率

把稳保费和投保金额币种需同等，如果不一致，须要乘当时的汇率。

4.保险费率

以DHL为例，保险费率是0.002,有最低消费，记得不同的保险公司以及不同的保额给到的保险费率是不同的。