福建首家微型电动车企业：中科动力要走高端路线

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导语

今年3月福建传出全省开放低速电动车上牌上路的，不仅引发行业对这一新市场的关注，也将当地第一家微型电动车企业推向了"大众视野：2013年新成立的中科动力(福建)新能源汽车有限公司，在短韶光内迅速完成厂房培植、车型生产发卖的过程。

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2015年7月10日，由第一电动网·微电之家主理的2015中国微型电动汽车大会在山东泰安隆重召开，大会主题为“品牌提升、渠道变革”。
会议期间，中科动力(福建)新能源汽车有限公司总经理吴佳雨接管第一电动网专访时表示，中科动力主打微型电动车高端品牌，看重品质，并且做好争取纯电动乘用车资质的准备。

（图片来自网络侵删）

中科动力目前主推的产品是C3、C5两款SUV车型。
中科动力C3设计的最高车速为60km/h，续航能力为110至160km；而中科动力C5设计的最高车速为65km/h，续航能力为140至180km。
这两款产品在同类产品中属于较大车型，定位高端，售价在5~6万间。
据吴佳雨先容，中科动力也推出了中低端产品，但是仅作为补充，重点仍是主打高端路线。
进入微型电动车领域之前，中科动力集团曾从事汽车零部件家当，并给奔驰等车企配套，品质高端，因此定位微型电动车高端品牌也在情理之中。

为了遇上市场发卖的热潮，中科动力采取了一边投建一边生产发卖的快节奏。
在生产条件上，中科动力具备汽车四大工艺，电池、电机采购精良品牌，电控自主研发；其余与清华大学苏州汽车研究院建立“中科动力新能源汽车联合研发中央”，设立“福建省院士专家事情站”作为技能支持。
从2014年10月投放第一辆微型电动车，至今累计发卖4000余辆微型电动车。
此外，中科动力还打造了几款锂电车型，售价在7~8万元间，紧张面向出口市场。

中科动力C5电动车

福建本土有了第一家微型电动车企业之后，地方政府对微型电动车的发展十分重视，并给予全省上牌上路的政策，开放力度堪称全国最大。
中科动力自然是家门口市场的最大受益者，现有的经销商网点中福建本土占了1/4，其余以山东、河南、河北这些市场居多。
但福建的微型电动车市场才刚刚兴起，离山东这些核心市场较远。
吴佳雨坦言，中科动力要拓展渠道也并非易事。
“通过半年韶光的宣扬和推广，加上当地政府大力支持，福建消费者也在逐渐接管我们的产品。
”

针对企业的整体定位及计策目标，吴佳雨表示，作为行业后来者，中科动力将专心做好产品品质，争取在微型电动车领域霸占一席之地。
其余中科动力也在争取纯电动乘用车的准入，意欲进军高速电动车领域。
“中科动力曾约请过中汽中央的领导专家来稽核，他们评价我们的根本条件不错。
对照准入条件，我们大致能达到80%的哀求，估量报告事情会在9、10月份完成。
”

只管把高速车作为计策发展方向，但吴佳雨对微型电动车市场前景更有信心，中科动力选择主推微型电动车产品的发展。
同时他坚信，基于市场的强大需求和技能进步，国家将很快出台干系管理标准，促进行业康健有序发展。

中科动力(福建)新能源汽车有限公司是中科动力集团旗下子公司，坐落于省级经济开拓区三明埔岭汽车工业园区内，一期方案占地33万m2，涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大汽车生产制造工艺，总投资10亿元公民币，估量年产量10万台新能源电动汽车，是福建省第一家生产高品质环保经济型电动汽车生产的民营企业。
公司致力于打造一个集开拓设计、制造和验证汽车整车、汽车零部件、汽车工程技能综合做事为一体的新能源汽车基地。
紧张产品有：经济型纯电动城市用车、高速新能源汽车、新能源客车、新能源工程车、新能源旅游不雅观光车等干系新能源产品。

作者：杜俊仪

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