现实中，影响手机续航是非的成分确实不少。手机是电子凑集体，一台完全手机是由成百上千种电子元件组成的，只要这些元器件处于运行状态，耗电是一定的。
想要延长续航，厂商能做得无非便是用功耗更低的配置，或者加大手机电池容量。并且，随着手机快充技能的发展，大功率快充某种程度上也被视为延长手机续航的一个主要手段。
而对付消费者而言，大家购机时，自然希望电池越大越好，快充越快越好了，因此有着大电池和大功率快充的机型总会更吸引人一点。不过看到这里，相信很多朋友也有疑问了，这与电池单双芯设计又有什么关联呢？事实上，还是有很大关系的。
和过去设计不同，本日的手机电池完备封闭在机壳中，非专业人士是不建议随意拆卸的，而且就算想要拆开看看，没有得当的工具也很难做到，因此很少有用户真正去关心电池究竟是单芯的还是双芯的。
iPhone X采取“双电芯电池”设计
实际上，手机电池确实存在单电池和双电池，也便是一块电池和两块电池的差异。为什么会有这样的差异，实在还是与快充有关。
早期智好手机基本都已单芯电池为主，由于发展韶光较早，技能上已经十分成熟，其余，由于快充技能还没有被广泛运用，这意味着电池在充电时，电压和电流都坚持在一个较低的水平，对付电池寿命的影响自然就低，以是在电池寿命、充放电次数上有一些上风。
随着快充技能的发展，快充功率也不断刷新着行业上限，60W+、80W再到100W+，快充行业卷到飞起，伴随动手机充电技能的遍及，电荷泵＋双电芯的方案也快速盛行起来。
比如OPPO手机搭载的大功率快充方案，基本都采取了串联双电芯低压直充方案，手机电池被一分为二，相称于给两块电池同时充电，充电效率有了显著提升，进一步改进了用户的充电体验。可以说，双电芯方案确实上风显著，在电池技能难以得到打破的情形下，双电芯从物理层面办理了更高充电功率的问题。
但在本日的手机市场，双电芯固然还是主流，不过采取单电芯设计的手机同样有了“复兴”迹象。在所有厂商中，光彩对付单电芯设计一贯颇为执着，最新发布的光彩70系列，正是采取了光彩独占的双回路设计，并且结合了最新的多极耳电芯工艺，达到了30分钟充满4500mAh电池的充电目标。
实际上，光彩的单电芯设计思路实在和双电芯还是有一些类似的地方的。
如前面所说的，双电芯之以是有着较高的充电效率，是由于采取了双路充电的缘故，其余由于锂电池耐受电流和单压的限定，双电芯设计又奥妙避开了这些限定，以是适用于大功率快充。但光彩通过双回路设计+多极耳电芯工艺，同样遵照了“双路充电”的思路。
单电芯双回路快充
一样平常来说，一块普通锂电池包含一正一负两个极耳，而双极耳单电芯技能，做到了在一颗电芯上放下两正一负，三个极耳，这样便在电池内部就形成了两个回路，从而可以平摊大功率快充的电流和电压，并且在提升充电功率的同时，确保电池时候处于一个安全充电范围之内。
正式基于这样一种电池设计方案，单电芯的一些弊端也得到办理，可以用上更大功率快充，实现比肩双电芯的充电效率，同时电池发热更小，电池寿命也有所提升。当然，更大的红利还在于省出了更多的机身空间，双电芯串联虽然可以成倍拉高总的输入电压，但同样电池容量所占的体积却也更大，手机厚度就会不可避免地提升，在手机机身寸土寸金的情形下，单电芯设计实则更符合厂商打造轻薄产品的理念。
末了有话说：
通过单电芯和双电芯在当下手机市场中的运用，我们不难创造，两个方案都有着光鲜的上风，却又没有真正压倒对方。
在充电效率上，双电芯确实要更胜一筹，但充满一部手机的而韶光却没有拉开绝对的差距；而在手机厚度上，理论上同容量单电芯电池要比双电芯更轻薄一些，但现实中我们却创造，纵然是采取双电芯设计的产品，也不乏有着极致轻薄手感的存在，因此在实际体验上很难说谁比谁更有上风。
正因如此，以是大家也就无需为此而纠结了，毕竟单双芯设计对用机体验的影响远不如性能、拍照、设计等成分直接，只要用着安全，还能知足快速充电，持久续航的需求，这便是一款适宜选择的产品。
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