首页 » 智能家居 » 纸制品的阻燃5类解决筹划及4种阻燃机能测试

纸制品的阻燃5类解决筹划及4种阻燃机能测试

德才装饰股份通讯 2025-03-20 0

扫一扫用手机浏览

文章目录 [+]

大家好,我是老台

造纸术是中国古代四大发明之一,经由约2000年的发展,纸制品在日常生活中已经随处可见,在包装材料、建筑材料、工业生产中已经得到广泛的运用。

纸制品的阻燃5类解决筹划及4种阻燃机能测试 纸制品的阻燃5类解决筹划及4种阻燃机能测试 智能家居

纸制品极易燃烧,历史上也发生过很多因纸制品燃烧引起的重大失火,造成了巨大的经济丢失。
以是,对纸制品进行阻燃处理变得非常有必要。

纸制品的阻燃5类解决筹划及4种阻燃机能测试 纸制品的阻燃5类解决筹划及4种阻燃机能测试 智能家居
(图片来自网络侵删)

那么

纸制品的阻燃办理方案究竟有哪些

实在关于纸制品的阻燃最早可追述到19世纪,早期采取的阻燃剂多为硅酸盐、硫酸铵、磷酸铵等无机盐。
近年来,随着纸制品的运用范围不断拓宽,聚磷酸铵、氰胺及其衍生物、磷酸胍及胍盐等阻燃剂也逐渐投入运用。

早期的无机盐阻燃剂效果实在并不持久,尤其是在碰着水或者永劫光暴露在湿润的环境下,但由于其价格便宜,目前仍旧运用于一些阻燃哀求不高的纸制品。

到本日,纸制品的阻燃办理方案比较古代已经有很大的进步。
在先容当代纸制品阻燃办理方案之前,我们先来理解下纸制品的加工过程。

虽然当代纸制品阻燃办理方案有很多,但在实际生产中也仅有几种方案得到了运用:

1、采取不燃性或难燃性的造纸质料

这类质料含有石棉、矿棉、玻璃纤维等无机纤维,经由分外的造纸工艺,制成不燃性或者难燃性纸张。
当然,这种纸张受限于强度低、本钱高、利用面窄等各种缺陷,并没有得到广泛的运用。

2、打浆过程中添加不溶于水的阻燃剂

打浆过程中将阻燃剂与其他造纸助剂一起加入到纸浆中。
该方法可将阻燃剂均匀的分散在纸张中,阻燃效果好,生产时不需改变原有的造纸设备,工艺也只需很小的改进。

采取的阻燃剂一样平常是不溶于水的。
例如,氢氧化铝,ATH一部分会结合到纤维素纤维主体上,另一部分作为填料形成耐水性阻燃制品,因此用量很大(一样平常30%-60%)。
这种阻燃剂还具有增白、提高热稳定性和印刷性能等优点。
而氯化石蜡和三氧化二锑阻燃体系,则由于其具有一定毒性,限定了其利用范围。

对付水溶性阻燃剂,如APP等,可在抄纸过程中含水量为5%-10%时再加入,避免阻燃剂额丢失。

3、用阻燃剂水溶液/水分散液对原纸浸渍

受纸张厚度的影响,阻燃剂的添加量常日在10-20g/m2,采取方法二时会受一定限定,而采取浸渍法则不受这种限定。
这种方法在造纸设备之外进行处理,变革范围比较大,处理韶光短,操作方便,适用于各种质料纸张、装饰纸、壁纸、建筑用纸等。

纸制品的阻燃浸渍处理方法与木材相似。
阻燃剂一样平常配置成10%-20%的水溶液,添加一定量渗透剂,一段韶光后取出、干燥、平整,得到阻燃纸制品。

浸渍处理的阻燃剂,大多采取磷酸铵、水溶性聚磷酸铵。
近年来,常常采取的还包括磷酸胍、氨基磺后,但纸张易吸潮,且手感性不好。

4、将阻燃溶液覆盖在纸张表面

该方法也叫涂覆法,即采取阻燃剂水溶液或阻燃剂分散液刷涂、喷涂于纸张表面。
该方法能节省阻燃剂的用量,操作方便,但对付厚的纸张只能做到表面阻燃,这对付纸张的整体阻燃是不利的。

常日在涂覆法中,阻燃剂与胶黏剂共同利用,可以提升纸制品的强度,耐磨防潮。

5、施胶压榨时压入阻燃剂

在打浆调料操作时,加入一定量的胶料和沉淀剂进入施胶,在施胶前表面撒上阻燃剂,然后将它压入到纸内。
施胶的附着量有限,以是这种阻燃处理效果不太好,此方法也仅适用于具有施胶压榨装置的造纸机器。

它可以在短韶光内制得样品,从而进行小批量生产。
同时可以用最少的阻燃剂用量达到阻燃目的,且额外用度不高。

目前,我国大多数采取浸渍法和涂覆法进行纸制品的阻燃处理,而须要阻燃的纸制品在经由阻燃处理后还远不足,还须要对其阻燃性能进行测试。
那么

纸制品的阻燃性能如何来测试

我们知道,阻燃塑料的测试有多种测试方法,每种方法侧重点均不同,但结合起来就能得到综合评价,阻燃纸制品也是如此。
常日有以下几种测试方法:

1、垂直燃烧试验

将纸制品垂直的悬挂在试样架上,规定的条件下,试样与火焰打仗,根据烧毁长度、续燃韶光、阴燃韶光来测试其阻燃性能。

该方法适用于厚度小于1.6mm的纸制品,样品尺寸为21cm7cm,点火12s,测定试样的余晖韶光和炭化长度。
当试样的均匀炭化长度小于或即是11.5cm时,认为是合格产品

干系的参照标准为美国纸浆与造纸工业技能协会标准:TAPPI T461 OM-84《阻燃处理纸与纸板的燃烧试验方法》、中国标准GB/T 14656-93《阻燃纸与纸板燃烧试验方法》、日本JIS A1321《建筑物内装饰材料的难燃性方法和实验程序》。

2、斜面燃烧试验

斜面燃烧是在一定规格的燃烧箱内进行。
试样与水平面呈一定角度(常日为45°),由底边向上燃烧。

干系标准参考日本JIS A1322《建筑用薄形材料的难燃性试验方法》和JIS Z2150《薄型材料的防火性能的试验方法(45°斜面法)》。

3、氧指数的测定

氧指数的测定在研制阻燃纸制品中是十分有效的工具,它可以供应定量数字供筛选阻燃剂配方。
在某些国内外的纸制品的标准中提出了阻燃级别与氧指数的关系。

日本 JIS D 1201标准中规定了汽车内部采取的有机材料燃烧性能测试中规定的试件氧指数值:阻燃1级>30;阻燃2级>27;阻燃3级<27。

4、热剖析技能

热剖析技能在纸制品的阻燃性能测试中,虽然不能做到定量剖析,但是给出的结论对付阻燃机理的研究及配方改进是有益的。

读完本篇先容,相信你对当代纸制品阻燃办理方案和阻燃性能测试已经有了更进一步的理解了吧。

文章内容系塑道学苑原创出品

如需转载请联系我们获取授权

你可能还想看:

你知道阻燃材料的燃烧性试验方法都有哪些吗?

烟气中的这十大毒物,勾起你趴被窝看武侠的回顾!
(文末有福利)

阻燃界的“奇葩对决”,你一定没见过!

论阻燃工程师的自我教化

听说这是史上最全的阻燃剂发展史(国外篇)

绝密!
99%的阻燃人没有见过的宝贵史料(海内篇)

时速4000公里的“超级高铁”着火了怎么办?带你解读环球高铁阻燃标准

一张图带你看UL百年景长历史(附UL-94测试标准及方法)

海内阻燃研究机构哪家最专业?快来给你心中最强打Call(附深度调研)

关于海内阻燃学界大佬,你到底知道多少?

相关文章