不过话说回来，这个极氪007，名字听着像是特工片里的主角，但这性能可真不是在演戏。零百加速2.84秒，这是要上天吗？我估计007坐这车都得吓得把马提尼洒出来。再看看那个870公里的续航里程，这是要把"里程焦虑"这个词给开除新能源车行业吗？
再说说这个极氪001，3005毫米的轴距，这是要把后排变成舞厅吗？后排搭客估计得用对讲性能力跟前排互换了。不过这个零百加速3.3秒的性能，倒是给了后排搭客一个抱紧前排座椅的好情由。
但是，别光顾着看这些花里胡哨的数据啊。咱们得承认，这些数字确实亮眼，但是在实际利用中，真的能发挥出来吗？就像你买了个超级跑车，结果每天只能在堵车的三环上蠕动，那不是跑车，那是蜗牛。
再说说这个智能驾驶系统，508 TOPS的算力，听起来很厉害是不是？但是咱们普通消费者可能更关心的是，这玩意儿能不能在繁芜路况下不抽风，能不能在高速上不溘然来个急刹车吓去世人。毕竟，咱们要的是安全舒适的驾驶体验，不是在路上玩俄罗斯轮盘。
价格方面，极氪007从20.99万起步，这个价位确实很有诱惑力。但是，别忘了还有个76.9万的顶配极氪001在那儿虎视眈眈呢。这价格跨度，就像是从经济舱直接跳到了头等舱，中间连个公务舱都没有。不过话说回来，能花76.9万买电动车的土豪们，估计也不在乎多花这么点钱。
说真的，看着这些数据，我都有点疑惑自己是不是还活在2024年了。这些性能参数，放在几年前，绝对是科幻小说的水平。但是现在，它们就这么堂而皇之地涌如今我们面前，让人不得不感叹科技的进步速率。
不过，在我们被这些炫目的数字迷花了眼的同时，也别忘了问问自己：我们真的须要这么快的加速度吗？我们真的须要这么长的续航里程吗？还是说，这些数字更多的是为了知足我们的虚荣心？
让我们回到现实中来。在拥挤的城市道路上，在各种限速的高速公路上，这些性能究竟能发挥多少？我们是不是该当更关注一下车辆的舒适性、安全性，以及对环境的影响？
当然，我们不能否认，极氪这次的产品确实给市场带来了不小的冲击。它向我们展示了电动车行业的潜力，也给其他厂商提出了新的寻衅。但是，作为消费者，我们还是要保持理性，不要被这些花哨的数字冲昏了头脑。
末了，让我们问问自己：在这个电动车市场群雄逐鹿的时期，我们究竟须要什么样的电动车？是能在赛道上气吞山河的超级跑车，还是能在日常生活中给我们带来便利的实用座驾？答案，大概就在你的需求中。
