半年前，当我对身边朋友宣告决定买辆三十万元的纯电动车时，这是他们的反应。电车太贵、续航里程短、充电麻烦，他们絮絮叨叨列举各类情由，劝我三思。
可我偏不听。
相信未来便是电车的天下，我决心要化身先驱，亲自体验这项新兴技能。当然，半年过去了，人生一场未知的大实验才算尘埃落定。它到底值不值三十万？知足了我的期待吗？
三十万花的是否超值，诚笃说一分钱难倒英雄汉。电车虽说本钱高昂，但长远来看，日常开销远比燃油车更省钱。
根据这半年的统计，我均匀每月用电仅需450元。这离燃油车每月动辄一两千元的开销相去无比。
况且此前谁能想象，家中居然也能装充电桩呢？我摆脱了油车每月往加油站奔波的窘境。乃至还成了邻里间炙手可热的＂充电站长＂。
在便利性层面，电车也并非大家臆想中那么糟。镶嵌在车身两侧的电池板，体积巨大但轻便无比。
纵然高速长途旅行，只需一小时充电就能连续行进。这还得益于无处不在的充电网络。想当年看到加油站还得愉快一番，现在超越百倍的充电桩密度，目不暇接。
电车的内在上风远不止如此。在宁静且强劲的电力驱动下，我体会到亘古未有的平稳和愉悦。这绝不是油车污染和噪音能比拟的。
再者，智能驾驶系统实在太出色。只需设定路线就能安然到达，比司机开车更安全。由此也大大延长了我飞驰在路上的光阴。无论城市道路或高速，利用电车都是全新的自驾体验。
电车的便利可不仅止于此。比如说电费账单，统一在手机运用上一览无余。再也不用每月被水电煤账单支配，被高昂开销压迫。更省心的是，车辆维修也更加大略省钱。不用每隔一段韶光就得换机油、火花塞，电动机布局精简，保养耗费大减。
生活总有不尽如人意之处，电车也难免如此。最令人头疼的恐怕是续航焦虑。即便大都车型可一次充电跑上300多公里，人们还是难免为里程数心坎不安。好在随着科技改造，未来续航问题也终将迎刃而解。
类似的质疑还有电池是否耐用可靠？据研究显示，电动车电池至少能利用五年不倒，一些电池厂商乃至承诺可享八至十年乃至终生质保。比较之下，传统燃油车发动机寿命彷佛更短暂些。这也便是为什么车企对电池如此＂自傲＂的缘故原由。
记得当初亲友们还曾忧虑电车的安全性。但多方调查数据表明，电动车在这方面与燃油车别无二致。有人斥之为沉重笨拙，还真是见识短浅。目前绝大多数电车造型优雅流畅，车身材质轻便强韧。而静音驾驶更使车内乘坐感想熏染出类拔萃。
或许我对电车的热爱可以归咎于审美偏好。毕竟电车产生零排放，而且驾驶时悄无声息，和谐与环境。无需再为内燃机的鼓噪和刺鼻气味所困扰。以往总对车辆噪音和油味难以启齿，现在无疑活得更清闲。
话虽如此，电车发展前景也不无寻衅。比如电力体系是否能知足充电需求？原材料供应是否足以支撑产能？铅蓄电池何去何从？这些值得进一步关注。政府和企业彷佛也在为此而暗流涌动。
